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Drei Baustufen bis 2017
Als erste Baustufe entstanden die ESTW-Unterzentralen UZ Leipzig Ost und UZ Leipzig Hauptbahnhof, die zu den leistungsstärksten elektronischen Stellwerken gehören, die je in Deutschland gebaut wurden.
Hauptbahnhof Leipzig mit neuer ESTW-Unterzentrale (Foto: DB AG)
Die zweite Baustufe ab 2009 umfasst die tangierenden Maßnahmen zum City-Tunnel Leipzig.
City-Tunnel Leipzig (Grafik: Freistaat Sachsen)
Um die Inbetriebnahme der Neubaustrecken VDE 8.2 bis 2015 und VDE 8.1 bis 2017 zu sichern, begann 2012 die dritte Baustufe: die Einbindung der VDE 8.2 in den Knoten Leipzig sowie der Umbau des Abschnitts Leipzig/Mockau–Leipzig Hbf.
Einbindung der Aus- und Neubaustrecke VDE 8 in den Knoten Leipzig (Grafik: DB AG)
Die Fertigstellung des Projektes wird auf die folgenden Termine ausgerichtet:
| Projektphasen | Abschnitt | Fertigstellung |
|---|---|---|
| Entwurfsplanung und Planfeststellung | 03/2012 | |
| Inbetriebnahme | Baufreiheitsmaßnahmen (4 Weichen, OLA, Kabelgefäßsystem) | 09/2013 |
| Inbetriebnahme | EÜ Rackwitzer Straße/Parthe | |
| 1. Realisierungsabschnitt | 09/2013 | |
| 2. Realisierungsabschnitt | 09/2014 | |
| 3. Realisierungsabschnitt | 09/2015 | |
| Inbetriebnahme | Bahnsteige einschl. Gleisvorfeld | vorauss. 12/2015 |
Der Film zum Projekt VDE 8
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