Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8

 Bahnmagistrale Nürnberg–Berlin

Historie Eisenbahnknoten Halle/Leipzig

  • Raum Leipzig/Halle ist traditionell ein bedeutendes Verkehrs- und Handelskreuz
  • 1839 erste Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden
  • 1840 Bahnlinie Magdeburg–Cöthen–Halle–Leipzig
  • 1846 Thüringische Eisenbahn von Halle nach Hof
  • 1889 Inbetriebnahme Güterbahnhof Halle
  • 1890 nach fünfjähriger Bauzeit Fertigstellung des Personenbahnhofs in Halle, es ist ein Inselbahnhof (die Empfangshalle liegt zwischen den Gleisen) mit 13 Bahnsteiggleisen. Heute besuchen täglich rund 40.000 Menschen den Bahnhof, um einen der etwa 560 Zughalte zu nutzen.
  • 1911 Anschluss Elektrifizierung des deutschen Bahnnetzes
  • 1967 Eröffnung der S-Bahn Halle
  • 1994 Strecke Halle–Eichenberg Elektrifizierung
  • 1995 Strecke Halle (Saale)–Magdeburg Modernisierung
  • 1995 Ausbau des Streckenabschnitts Halle–Bitterfeld im Rahmen VDE 8.3
  • 1999 Strecke Halle (Saale)–Erfurt Ausbau für Neigetechnik
  • 2002 Sanierung des Empfangsgebäudes Halle Hauptbahnhof
    In einer 1. Baustufe (1999-2002) wurden Empfangsgebäude und Hallendach umfangreich rekonstruiert und saniert. Im Rahmen der 2. Baustufe werden einige Sanierungsarbeiten (Bahnsteigtunnel, Wirtschaftsräume, Arkaden) und Neubauten einzelner Anlagen notwendig (Wirtschafts- und Medientunnel).
  • 2003 Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle Abschnitt
    Gröbers–Leipzig VDE 8.2 Bahnhof Flughafen Leipzig·Halle
  • 2004 Eröffnung der S-Bahn Halle–Leipzig
  • 2008 Strecke Halle (Saale)–Vienenburg Ausbau für Neigetechnik

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