Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8

VDE 8.1 Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt

Tunnel

Tunnel Reitersberg

Streckenbefliegung: Das Südportal Tunnel Reitersberg (Vordergrund: Die Fornbachbrücke) (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)lupe

Streckenbefliegung: Das Südportal Tunnel Reitersberg (Vordergrund: Die Fornbachbrücke) (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)

Der Tunnel Reitersberg beginnt in Höhe der Gemeinde Oberwohlsbach und endet nördlich auf Höhe der Gemeinde Fornbach. Die Lage der Tunnelenden, der Tunnelportale, ist auf die topographischen Verhältnisse abgestimmt, so dass hier die Tiefe der notwendigen Geländeeinschnitte maximal 18 Meter beträgt.

VDE81_NBS_lage_Reitersberg

(Grafik: DB AG)

Der Tunnelvortrieb erfolgt zeitgleich von beiden Portalen in Richtung Tunnelmitte. Moderne Messverfahren sichern, dass sich die Tunnelbauer im Millimeterbereich treffen. Das Ausbruchmaterial wird auf nah liegende Flächen transportiert, in denen die Landschaft modelliert wird.

Streckenbefliegung: Das Nordportal des Tunnels Reitersberg (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)lupe

Streckenbefliegung: Das Nordportal des Tunnels Reitersberg (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)

Zahlen und Fakten

Bauwerkslänge: 2.975 m

Entwurfsgeschwindigkeit:
300 km/h

Maximale Überdeckung:
ca. 90 m

Notausgänge: 2

Ausbruchsquerschnitt:
ca. 177 m2

Ausbruchmassen Tunnel (Kalotte, Strosse, Sohle):
ca. 526.000 m3

Endausbau: wasserdruckdicht mit Rundumabdichtung und Stahlbeton-Innenschale

Bauweise: bergmännisch

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Max Maulwurf sagt:
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