Die Brücken der Ausbaustrecke VDE 8.3

Alte Elbebrücke bei Wittenberg (Foto: DB AG)

Ein Schwerpunkt des Ausbaus der Bahnstrecke war der Brückenneubau über die Elbe. Der bauliche Zustand der vorhandenen vier Bahnbrücken (drei Flutbrücken, eine Strom- und Vorlandbrücke) entspracht nicht mehr den Zugkapazitäten und verlangte aufgrund der neuen Trassierung und des desolaten Zustandes eine umfassende Erneuerung. Züge konnten die Brücke nur mit 30 km/h passieren. Der Neubau der Straßenbrücke ergab sich ebenfalls aus dem baulichen Zustand der alten Brücke und dem erhöhten Verkehrsaufkommen.

Neue Elbebrücke bei Wittenberg (Foto: DB AG)

Die neuen Brücken für die B2 und die Bahnstrecke wurden in einem Abstand von 50 m ungefähr 300 m östlich der bestehenden Brücken errichtet.
Die gewählte Variante umgeht ein wertvolles Biotop, den sogenannten Flutteich II und ermöglicht in diesem Bereich eine Geschwindigkeit von 160 km/h.
Aufgrund der Bündelung beider Verkehrsträger zum Schutz der Elbauen wird mit dem Abschnitt der Umfahrung von der Halleschen Straße bis Eutzsch Nord zuerst begonnen und zeitgleich mit der Bahnstrecke realisiert.