Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8

VDE 8.2 Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle

Streckenbau

Der Streckenbau  der VDE 8.2 Neubaustrecke

Der Streckenbau der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle lässt sich grob in drei Abschnitte gliedern:

Abschnitt West:
Dieser Bereich erstreckt sich von Erfurt kommend bis westlich des Finnetunnels bei Herrengosserstedt. Insgesamt ist dieser Abschnitt in drei Baulose: Los 1 bis 3 untergliedert.

Interaktive Grafik Streckenbau West - Streckenlos 1 bis 3 (Grafik: DB AG)


 Abschnitt Mitte:

Dieser Bereich umfasst alle Tunnel. Aufgrund der Streckenführung in den Tunneln und auf den großen Talbrücken beträgt die effektive Länge der „Freien Strecke“ strecke lediglich ca. 4 km auf diesem über 20 km langen Streckenabschnitt. Aufgrund dieser Kürze wird die Freie Strecke dort von den Tunnelbauern mit errichtet.

Abschnitt Ost:
Dieser Abschnitt beginnt östlich des Osterbergtunnels und reicht bis an die Bestandsstrecken nördlich bzw. östlich der Saale-Elster-Talbrücke

Ist der Baugrund soweit vorbereitet, kann später, etwa ab dem Jahr 2012, die sogenannte Feste Fahrbahn errichtet und technische Ausrüstung installiert werden.


Interaktive Grafik Streckenbau Ost - Streckenlos 4, 5 und Südanbindung Halle (Grafik: DB AG)

Zahlen und Fakten

Oberbauart NBS:
Feste Fahrbahn

Trassierung max. Längsneigung: 12,5 ‰

Regelradius: 6.300 m

Max Maulwurf sagt:
Flyer PDF Flyer PDF Flyer PDF