07.07.2011:

Doppelter Meilenstein ● 24 von 25 Tunneln des Projektes in den Bauphasen rohbaufertig oder im Vortrieb ● Infopunkte auf den Baustellen

(Erfurt/Coburg, 07.Juli 2011) Mit einer Doppelveranstaltung wurde am Donnerstag der Beginn der bergmännischen Arbeiten am 1.073 Meter langen Tunnel Rennberg und der Durchschlag des Tunnels Feuerfelsen begangen. Nach etwa siebenmonatigen Arbeiten erblickten die Mineure das sprichwörtliche Licht am Ende des 1.043 Meter langen Tunnels Feuerfelsen. Klaus-Dieter Josel, Deutsche Bahn AG, Konzernbevollmächtigter für den Freistaat Bayern, Olaf Drescher, DB ProjektBau GmbH, Projektleiter VDE 8 Nürnberg–Berlin, würdigten den gegenwärtig rasanten Baufortschritt der Neubaustrecken vom oberfränkischen Ebensfeld bis zum 200 Kilometer entfernten Halle(Saale). 24 von insgesamt 25 Tunneln mit 56 Kilometern Gesamtlänge befinden sich ab Juli 2011 im Vortrieb, sind durchgeschlagen, im Innenausbau oder bereits rohbaufertig. In schneller Folge werden die Tunnel des Projektes im Landkreis Coburg hergestellt. Traditionelle Tunnelpatin für den Tunnel Rennberg wird Barbara Stamm, Präsidentin des Bayerischen Landtages. Tunnelpatin des Tunnels Feuerfelsen war Ilse Preß. Nach alter Bergbautradition wurden sie mit einer ökumenischen Andacht als irdische Vertreterin der Heiligen Barbara auf Erden in ihr Amt eingeführt, zum Schutz der Mineure vor den Unwägbarkeiten des Berges - trotz aller modernen Erkundungstechnik. In Infopunkten, u. a. am Tunnel Feuerfelsen im roten Container der Baustelleneinrichtung bei Lützelbuch und am Tunnel Eierberge kann sich jedermann in Oberfranken über Details und über das Gesamtprojekt informieren. Die Tunnel Feuerfelsen und Rennberg sind Teil einer langen Kette aufeinander folgender großer Ingenieurbauwerke von 29 Brücken und 22 Tunnel der 107 Kilometer langen Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt. Auf der Richtung Norden folgenden 123 Kilometer lange Neubaustrecke ab Erfurt nach Leipzig/Halle sind noch einmal 3 Tunnel und sechs Talbrücken zu errichten. Die gesamte Inbetriebnahme ist für 2017 vorgesehen.

Bild 1: Südportal Tunnel Rennberg (Foto: DB AG)

Bild 2: Die Tunnelpatin des Tunnels Rennberg Frau Barbara Stamm (Foto: DB AG)

Bild 3: Technischer Durchschlag des Tunnels Feuerfelsen (Foto: Jürgen Stresius)