Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit 8

VDE 8.1 Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt

Brücken

Die Grümpentalbrücke

Streckenbefliegung: Die Grümpentalbrücke (Blickrichtung Süden) Hintergrund: Nordportal Tu Müß (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)lupe

Streckenbefliegung: Die Grümpentalbrücke (Blickrichtung Süden) Hintergrund: Nordportal Tu Müß (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)

Die Grümpentalbrücke überquert zwischen den Ortslagen Grümpen und Selsendorf die Brücke das Tal der Grümpen in ca. 70 Meter Höhe. Die Talform ist geprägt durch flach ansteigende Talflanken und einen etwa 250 Meter breiten, ebenen Talraum.

VDE 8.1 NBS Grümpentalbrücke

(Grafik: DB AG)

Auf der Südseite ist dieser von dem natürlichen Flusslauf der Grümpen sowie begleitenden Gehölzen und auf der Nordseite von der Kreisstraße K 34 begrenzt. In nördlicher Richtung schließt sich ein kleineres Seitental an. In diesem verlaufen an der Nordflanke die Bundesstraße B 89 und die Eisenbahn der Strecke Eisfeld – Sonneberg in westöstlicher Richtung. Die NBS-Trasse ist in diesem Bereich mit einem Radius R = 6640 Meter und sich anschließenden Übergangsbögen trassiert. Die Strecke steigt im Verlauf der Grümpentalbrücke mit einer Längsneigung von 12,5 ‰ von Süden nach Norden an.

Streckenbefliegung: Die Grümpentalbrücke (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)lupe

Streckenbefliegung: Die Grümpentalbrücke (Foto: Luftbild Nürnberg, Hajo Dietz)

Zahlen und Fakten

Konstruktionsart: Spannbetonhohlkasten, Durchlaufträgerkette, Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn

Bauwerkslänge: 1.104 m

Breite: 14,10 m

Stützweiten:
43 – 6x44 – 9x30 – 11x44 – 43 m

Bogenstützweite: 270 m

Konstruktionshöhe: 3,60 m

Bauhöhe: 4,525 m

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