Eisenbahnüberführung Schmidtstedterstrasse / Flutgraben I

Vorhandener Zustand

Die Schmidtstedter Brücke und die Flutgrabenbrücke I (Ost) bilden äußerlich ein zu­sammenhängendes Bauwerk und befinden sich im Bestands-km 108,070 der Strecke Halle (S) - Guntershausen (Str. 6340). Das vorhandene Brückenbauwerk gliedert sich in einen nördlichen und in einen südlichen Teil. Der nördliche Teil stammt aus dem Jahr 1846 und wurde als 3-reihiger Gewölbebogen errichtet. Die Gewölbebögen, Pfeiler und Gewölbewiderlager bestehen aus Mauerwerk. Der südliche Teil als Erweiterungsbau wurde 1976 im Zuge des Neubaus der EÜ Schmidtstedter Knoten hergestellt. Das vorhandene Bauwerk besitzt drei Öffnungen. Durch die östliche wird eine separate Rechtsabbiegespur des Stadtringes geführt. Die mittlere und die westliche Öffnung werden vom Flutgraben durchflossen. Sämtliche Unterbauten sind flach gegründet.

Geplanter Zustand

Die Gewölbebrücke bleibt in der Grundstruktur unverändert erhalten. Zur Gewährleistung der Tragfähigkeit wird eine lastverteilende Platte aus Stahlbeton aufgebracht.

Das neue Brückenbauwerk setzt sich aus zwei nebeneinander befindlichen Halbrahmen (Westteil) sowie zwei ebenso parallel nebeneinander angeordneten Plattenüberbauten (Ostteil) zusammen. Die Rahmenbauwerke werden aus je einem Stahlverbundüberbau mit Walzträger in Betonausgeführt. Die Rahmenstiele werden auf Bohrpfählen gegründet. Aus hydraulischen Gründen wird auf die Errichtung eines neuen, noch weiter in den Flutgraben-Bogen hineinragenden Strompfeilers verzichtet. Den südseitigen Abschluss aller Überbauten bildet eine Randkappe aus Stahlbeton.

Aktuell

Umverlegung der Heizleitung ist erfolgt

Straßensperrung Abbiegespur Staufenbergallee - Totalsperrung wegen Abbrucharbeiten Mitte Oktober bis Mitte November

Bauzeit geplant

10/2009 – 12/2010

Luftbild Blickrichtung Süden (Foto: DB AG)