Das Projekt Bibratunnel
liegt zwischen der fertiggestellten 248 Meter langen Saubachtalbrücke und der Unstruttalbrücke (2.668 Meter Länge, 50 Meter Höhe) bei Karsdorf.
(Grafik: DB AG)
Tunnel im Kreuzungsbereich eines Querschlags (Foto: DB AG)
(Foto: DB AG)
Die Saubachtalbrücke dient dabei in Richtung Süden als Baustraße zwischen dem Finne- und dem Bibratunnel. Der 6.466 Meter lange Bibratunnel wird wie alle Tunnel der Neubaustrecke als Doppelröhrentunnel gebaut. Der Abstand zwischen den Achsen der zwei eingleisigen Röhren beträgt etwa 20 bis 25 Meter.
(Foto: DB AG)
Außerdem entstehen im Bauabschnitt diverse Erdbauwerke mit Entwässerung und Regenrückhaltebecken sowie eine Straßenüberführung über dem Geländeeinschnitt vor dem Ostportal. Der Einbau der Überschussmassen erfolgt durch eine Gelände modellierung unmittelbar am Ostportal, also ohne lange Transportwege.
Zahlen und Fakten
Bauwerkslänge: 2 x 6.466 m
Querschnitt: ca. 86 m2
Abstand der Gleisachsen:
25 m
Minimale Überdeckung:
15 m
Maximale Überdeckung: 50 m
Rettungsstollen (alle 500 m):
13 Stück
Baustraßen 10 km
Fläche der Baustelleneinrichtung:
8 ha
Ausbruchmaterial:
1,4 Millionen m3
Entwurfsgeschwindigkeit:
300 km/h
Geplante Fertigstellung (Rohbau): 2012
