Der Streckenbau im Streckenabschnitt Finnetunnel
Im Streckenabschnitt Finnetunnel werden die Erdarbeiten beginnend am Ostportal des Finnetunnels bis zur
Saubachtalbrücke ausgeführt.
Im Bereich des Ostportals des Finnetunnels werden insgesamt ca. 1.250.000 m³
Tunnelausbruch- und Erdaushubmaterial aus dem Voreinschnitt und dem
Überholbahnhof Saubachtal eingebaut. Allein 310.000 m³ Material stammen
dabei aus dem Ausbruch des Bibratunnels.
Um das Schnecktal vor Störungen durch den angrenzenden Baubereich zu
schützen, wird ein 700 m langer Schutzwall errichtet.
Die Entwässerung in das angelegte Regenrückhaltebecken erfolgt über einen
offenen Entwässerungsgraben.
Finnetunnel Ostportal, Überholbahnhof Saubachtal (Foto: DB AG)
Der Streckenbau im Streckenabschnitt Bibratunnel
Im Streckenabschnitt Bibratunnel führen die Erdarbeiten beginnend
am Ostportal des Bibratunnels bis zur Anbindung an die
Unstruttalbrücke.
Am Bibratunnel werden auf der Strecke zur Unstruttalbrücke ca. 780.000 m³
Boden ausgehoben und zwischengelagert. Insgesamt können knapp 1.800.000 m³
Tunnelausbruchmaterial dem Streckenausbau zugeführt werden. In diesem
Bereich ist vorgesehen, die Entwässerung in die Dissau, einem nahegelegenen
Flusslauf, zu realisieren.
Blick über den Voreinschnitt Ost in Richtung Unstruttal (Foto: DB AG)
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